dorsale fluida_plastici di studio

Ciao Alberto abbiamo studiato meglio il "bordo" con questo modello realizzato per mercoledì. l' architettura del bordo si relaziona con il waterfront sul canale con una modellazione del suolo secondo il percorso, il quale genera anche lo spazio del bordo. Il percorso ( o meglio i percorsi..quello principale, porto traghetti-porto crociere, quello waterfront-spazio pubblico, ecc..) crea l'architettura attraverso un inspessimento del flusso-spazio e a tagli nel terreno.. oltre a incontrarsi con il tema dell'infrastruttura, lì dove c'è il collegamento con la loma/expò..su cui c'eravamo orientate precedentemente. Le funzioni all'interno del bordo sono: un info point, a suppoto anche del ponte-galleria fiera/expò, una galleria commerciale e un ristorante. nello spazio esterno c'è anche un teatro all'aperto per installazioni temporanee. nell'area del porto crociere, ci sono 4 edifici, i cui servizi si possono sintetizzare in: dogana, duty free shop, biglietteria, stazione marittima. per la prox volta lavoreremo su una sezione significativa e l'uso dello spazio pubblico, ma vorremmo anche un tuo consiglio. Luca ha visto il progetto e ci ha dato delle buone indicazioni che stiamo seguendo per proseguire e sviluppare il progetto..visto che avendo fatto un pò di cambi sull'area da analizzare, ci troviamo un pò indietro..

Noemi e Sara _DorsaleFluida

Masterplan_

plastico di studio e primo render

Prova Waterfront

FORSE TROPPO LUNGO...?!?

Plastico di studio

L'elemento rosso rappresenta l'insieme di verde, piazze pubbliche, pavimentazioni, coperture che apre un varco all'interno dello spazio costruito di Barranquillita, modificando anche gli edifici a corte presenti. Laddove incontra punti di interferenza, nel particolare del plastico l'"interferenza infrastrutturale a raso", permette il superamento di questa, diventando ora piastra ora modellazione del terreno, che trancia, ingloba, avvolge, gli edifici a corte permettendo un passaggio al di sopra della grande infrastruttura.